Šokeerivad karistused: puhkepausita sõit Hispaaniast Saksamaale läks maksma 80 000 eurot
Saksamaa meedia teatel toimus kontroll 2. septembril kiirteel A67 Pfungstadti lähedal. 37-aastane juht oli oma sõidumeerikuga registreerinud 19 tundi järjestikust sõitu, millest puhkeaega oli kokku vaid 1 tund ja 18 minutit. Lubatud maksimaalne sõiduaeg ööpäevas on 10 tundi koos vahepealsete puhkepausidega.
Seotud lood
Värskeim skeem on “PPA trahv kiiruseületamise eest”
Riigi Infosüsteemi Ameti (RIA) kuuülevaatest selgub, et erinevat liiki pettused ei ole mitte kuhugi kadunud. Augustis registreeris RIA 759 mõjuga intsidenti, teiste seas esinesid petised SmartPostina.
Üleskutse vedajatele: andke teada kui teie ettevõtte veok on saanud Taanis ebaõiglaselt trahvi!
Hoolimata Taani uue teemaksude kogumise süsteemi arvukatest puudustest ja transpordisektori ohtratest kaebustest on Taani parlament kiitnud heaks seadusemuudatuse, millega tõstetakse alates 1. juulist trahvimäära sellega seotud rikkumiste eest 100%, ehk 1206 euroni. Taani autovedajate esindusorganisatsioon ITD protestib otsuse vastu ning kogub andmeid põhjendamatute trahvide eest. Seda ka välisvedajatelt.
Suvi on autorendi tipphooaeg, mil tõuseb hüppeliselt kiiruse ületamise eest väljastatud trahvide hulk. Millised on trahvimäärad Lätis ja Leedus ning mida peab teadma rendiautoga Eestist kaugemale sõites, selgitab Europcar Eesti tegevjuht Argo Rebane.
Alates uuest aastast peavad veokijuhid olema teeäärsete kontrollide käigus valmis kontrollijatele esitama 56 päeva töö- ja puhkeaja andmed varasema 28 päeva asemel, ehk kontrollitav periood pikenes kaks korda, kirjutab Autoserti juht Lenno Põder.
Eesti ettevõtete majanduslik tervis on 2025. aastal kehvem kui varasematel aastatel. Infopanga andmetel on täna Eestis üle 13 000 ettevõtte, kelle maksuvõlg ületab 1000 eurot. Võrdluseks, kolme aastaga on see näitaja tõusnud koguni 36%. Kui ettevõte ei suuda täita kohustusi riigi ees, on suur tõenäosus, et raskused kanduvad edasi ka tarnijatele ja äripartneritele. Kontrolli oma partnereid tasuta siit!
Enimloetud
4
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
5
Tänu tipptehnoloogiale alustab senisest kolm korda suurem terminal tööd sama arvu töötajatega
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Eksporti vedavad raudteefirmad kuuluvad ühele omanikule ja see ei ole Ossinovski
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Takistuseks on mõned praegu kehtivad seadusepügalad
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele