Taanis ähvardab vedajaid vigase teemaksusüsteemi tõttu kopsakas rahatrahv
Hoolimata Taani uue teemaksude kogumise süsteemi arvukatest puudustest ja transpordisektori ohtratest kaebustest on Taani parlament kiitnud heaks seadusemuudatuse, millega tõstetakse alates 1. juulist trahvimäära sellega seotud rikkumiste eest 100%, ehk 1206 euroni. Taani autovedajate esindusorganisatsioon ITD protestib otsuse vastu ning kogub andmeid põhjendamatute trahvide eest. Seda ka välisvedajatelt.
Seadusemuudatus, mille Taani parlament kiitis heaks eelmisel nädalal, tõstab trahve teemaksusüsteemiga seotud rikkumiste eest 4 500 Taani krooni (umbes 603 eurot) pealt 9 000 Taani kroonini (umbes 1 206 eurot). Muudatused jõustuvad 1. juulil 2025.
Seotud lood
Euroopa raskeveokite teekasutustasude süsteem on läbimas ulatuslikku muutust, mida kujundavad üheaegselt nii kestlikkuse eesmärgid, regulatiivsed reformid kui ka majandussurve, kirjutab Transport Intelligence (Ti). See kõik vajab aga ühtlustamist: süsteem, kus iga riik ajab asju omatahtsi, tekitab sektoris aina suuremat segadust.
Euroopa Komisjoni aprilli keskel avaldatud uuringu järgi on ELis ohututest ja sertifitseeritud veokijuhtidele mõeldud parkimiskohti puudu ligikaudu 390 000. Ühe lahendusena nähakse teatud tingimustel pika puhkuse lubamist veokikabiinis. Veokijuhte esindav föderatsioon ETF on komisjoni ettepanekute suhtes aga ülimalt kriitiline.
Northvolt andis sisse pankrotiavalduse
Euroopa Autotootjate Liidu ACEA andmetel vähenes uute veokite registreerimine Euroopa Liidus 2025. aasta esimeses kvartalis võrreldes eelmise aasta sama perioodiga 16%, kuid elektriveokite registreerimine kasvas suisa 50,6%. Ilusa numbri taga peitub aga nii rõõmu-, kui valupisaraid.
Autovedaja Allando Trailways kasvatas eelmisel aastal 30% käivet, kuid ettevõtte juhi sõnul ei ole kuigi oluline, kui palju käive hetkeliselt kasvab, sest tulevik on prognoosimatu.
Alates 1. detsembrist 2024 kehtib Eestis muudetud liikluskindlustusseadus, mis laiendab kindlustuskohustust ka paljudele seni vabastatud töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema omadustest ja liikumisviisist.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Ettevõtted peavad arvestama trendiga “Hiina-pluss-üks“
Konverentsid
Hetkel kuum
Clevon muutub GO-ks, üheks strateegiliseks investoriks on FedEx
Esimesed 21 inimest on Eestis juba lepingud sõlminud
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele