„See ei ole mäng“: valitsus hakkab ohjama kergliikuritega kaasnenud kaost

Kliimaministeerium saatis kooskõlastusringile eelnõu, mille kohaselt ei ole edaspidi kõnniteel ning jalg- ja jalgrattateel peatumine lubatud isegi kaupade laadimiseks, välja arvatud juhul, kui parkimis- või peatumiskohad on liikluskorraldusvahendiga tähistatud. Transpordifirmade hinnangul märgid kergliikluskaost ei lahenda, küll aga tekitab uus seadus ohtralt lisaprobleeme.

Bolt töötas välja uue rakenduse ParkFinder, et parandada tõukerataste ja jalgrataste parkimiskultuuri. Asudes parkimisalast väljas, saab klient rakendusest selged juhised lähima parkimiskohani, et ei peaks kulutama aega parkimiskoha otsimisele ja tõukerattad ei oleks keelatud aladel.

Bolt toob järgmisel aastal turule uue ettevõttesiseselt arendatud tõukerattamudeli, mis võimaldavad tuvastada järske pidurdusi ja edastada erinevaid häälsõnumeid, näiteks hoiatada juhti eelseisvate ohtude eest.

Eelmisel aastal tutvustas Bikeep Tallinna tänavatel rendi- ja isikliku elektrilise tõukeratta jaamu, et jätkusuutlikul meetodil mikromobiilsust edendada. Bolt on esimesena opraatoritest eeskuju järgimas.

Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.