Valitsus soovib lahendada "kergliikluskaost" kaubavedude arvelt
Kliimaministeerium saatis kooskõlastusringile eelnõu, mille kohaselt ei ole edaspidi kõnniteel ning jalg- ja jalgrattateel peatumine lubatud isegi kaupade laadimiseks, välja arvatud juhul, kui parkimis- või peatumiskohad on liikluskorraldusvahendiga tähistatud. Transpordifirmade hinnangul märgid kergliikluskaost ei lahenda, küll aga tekitab uus seadus ohtralt lisaprobleeme.
„Aruteluks pakutud eelnõus on reeglid, et tõukerattad saaks tänavatel korrektselt pargitud ning omavalitsus saaks määrata kaitstud piirkonnad, kus liikumiskiirused on madalamad. Oluliseks muudatuseks on põhimõte, et kohase peatumist lubava liiklusmärgita ei tohi kõnniteel enam auto peatuda – kõnnitee jääb jalakäijatele ning autod püsivad autoteel,“ selgitas eelnõu olemust kliimaminister Kristen Michal.
Seotud lood
Kuller- ja logistikaettevõte DPD arendab koostöös Malta ettevõttega Locus süsteemi, mis aitab planeerida veoressursi nii pakimahtude ajaloo kui ka reaalajas saabuvate andmete põhjal.
Esmaspäevast, 7. augustist käivitub koostöös elektritõukerataste renditeenust pakkuva Bolti ja Tuulega pilootprojekt, mille raames rajatakse Tallinna kesklinna 126 spetsiaalselt tõukerataste parkimiseks mõeldud ala, et korrastada linnapilti ja korraldada kergliikurite parkimine linnaruumis jalakäijatele ohutumalt.
Kuller- ja logistikaettevõte DPD investeerib 120 000 eurot erikäsitluspakkide käsitlemise automatiseerimisse Jüri sorteerimiskeskuses.
Tallinna kesklinnas Kaarli puiesteel asuvat, 160-kohalist parklat opereerib nüüd Snabb, ehk endise nimega Barking. Parklasse paigaldatakse numbrituvastuskaamerad, kuid mitte ühtegi tõkkepuud ega piletiautomaati - parklasse sisenedes avaneb automaatselt Snabbi rakendus, kus autojuht saab ühe vajutusega kinnitada parkimise alguse.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele