Maersk jätkab laevastiku kärpimist, MSC kasvab aga kui pärmi peal
Pärast laevastiku võimsuse vähendamist 2022. aastal 1,4% võrra, jätkas Maersk 2023. aasta esimesel poolel oma laevade müümist ning lepingute lõpetamist, Tänavu esimesel poolaastal on Maersk vähendanu oma veovõimsust veel 2,1% võrra, teatab Alphaliner
Seotud lood
Vaata videot uuest tehnoloogiast
BLRT Grupi laevaremonditehases Tallinn Shipyard viidi koostöös Damen Shipyards Groupi ja Delfti Tehnikaülikooliga ellu ainulaadne projekt, mida siinmail varem tehtud ei ole – Eesti laevandusfirmale AMISCO kuuluvale kaubalaevale DANITA paigaldati uuenduslik õhkmäärde süsteem DACS.
Järgmise kahe aasta jooksul läheb vanarauda enam kui 400 konteinerlaeva, nentis meretranspordi konsultatsioonifirma Braemar. Mis selle põhjustab?
Mediterrane Shipping Co (MSC) sai Hiina laevaehitajalt kätte esimese laeva paar aastat tagasi tellitud partiist. Laev kannab nime MSC Tessa ja on hetkel esimene laev maailmas, mis ületab 24 000 TEU piiri.
Mediterranean Shipping Company (MSC) ja Maersk on kokku leppinud viimased kaheksa aastat kestnud 2M nime kandva koostööliidu lõpetamises alates 2025. aasta jaanuarist.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.
Enimloetud
2
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Konkurendid kahtlevad, kas riigil on üldse vaja sellist hanget teha
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele