Mullu müügitulu kaotanud vedaja: ootame tänavu veomahtude kasvu

Transpordifirmad tervitavad valitsuse otsust langetada diisliaktsiisi, samas veofirma rahakotti see ülemäära paksemaks ei tee.

Võlgade maht riigi ees kasvas veonduse ja laonduse sektoris koroonakriisis paari kuuga 14 993 404 euro, ehk 74% võrra. Suurim kasv oli Tallink Grupil, mille võlg kasvas nullist 3 061 727 euroni, selgub Äripäeva infopanga tehtud maksuameti võlaandmete kokkuvõttes.

Maanteevedudega tegelev Rain Transport AS kasvatas mullu nii käivet kui ärikasumit ning ootab müügimahtude kasvu ka tänavu, selgub Äripäeva Infopanka jõudnud majandusaasta aruandest.

Autovedajate keskmine ärikasum oli mullu võrreldes ekspedeerimisfirmade keskmisega viis korda väiksem: kui keskmine ekspedeerimisfirma teenis ligi 457 000 eurot ärikasumit, siis keskmine autovedaja vaid 90 000. Viiendik autovedajatest jäid aga sootuks miinusesse.

Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.