Mullu müügitulu kaotanud vedaja: ootame tänavu veomahtude kasvu

Transpordifirmad tervitavad valitsuse otsust langetada diisliaktsiisi, samas veofirma rahakotti see ülemäära paksemaks ei tee.

Võlgade maht riigi ees kasvas veonduse ja laonduse sektoris koroonakriisis paari kuuga 14 993 404 euro, ehk 74% võrra. Suurim kasv oli Tallink Grupil, mille võlg kasvas nullist 3 061 727 euroni, selgub Äripäeva infopanga tehtud maksuameti võlaandmete kokkuvõttes.

Maanteevedudega tegelev Rain Transport AS kasvatas mullu nii käivet kui ärikasumit ning ootab müügimahtude kasvu ka tänavu, selgub Äripäeva Infopanka jõudnud majandusaasta aruandest.

Autovedajate keskmine ärikasum oli mullu võrreldes ekspedeerimisfirmade keskmisega viis korda väiksem: kui keskmine ekspedeerimisfirma teenis ligi 457 000 eurot ärikasumit, siis keskmine autovedaja vaid 90 000. Viiendik autovedajatest jäid aga sootuks miinusesse.

Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.