Autovedajate keskmine ärikasum oli mullu võrreldes ekspedeerimisfirmade keskmisega viis korda väiksem: kui keskmine ekspedeerimisfirma teenis ligi 457 000 eurot ärikasumit, siis keskmine autovedaja vaid 90 000. Viiendik autovedajatest jäid aga sootuks miinusesse.

- Suurimat ärikasumit on siiani deklareerinud Tartu firma Alpter Grupp.
- Foto: Alpter Grupp
Logistikauudised võrdles 2019. majandusaasta aruande esitanud ekspedeerijate ja autovedajate majandustulemusi. Kui 44st möödunud aasta majandusaasta aruande esitanud ekspedeerimisfirmast kuus teenisid enam kui miljon eurot ärikasumit ja pooled neist koguni üle kahe miljoni, siis 125 aastaaruande esitanud autovedaja seas pole siiani mitte ühtegi, kelle kasuminumber ulatuks üle miljoni euro.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.