Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pärnu Sadam investeerib igal aastal miljoneid eurosid
Kaspar Kokk ütles logistikauudised.ee-le, et Pärnu Sadam investeerib igal aastal suurusjärgus miljon eurot ainuüksi tehnilise võimekuse parandamisesse ja säilimisse.
„Pärnul on sadamana veel kasvuruumi ja võimekust piisavalt. Kui arvestame olemasolevat võimekust, siis on kaubamahtudele kasvuruumi veel suurusjärgus kuni kaks korda,“ lisas Kokk.
Peamised kaubaartiklid, mis läbi Pärnu sadama liguvad, on ümarpuit, turvas, puiduhake ja puidugraanulid. „Ümarpuit on ja turvas on üsna stabiilsed. Hakkepuidul tuleb esile vast suurimaid kõikumisi aastast aastasse. Selgelt suurimaks kasvumootoriks on just graanulite pool,“ sõnab Kokk.
Ehkki Pärnu kaudu veetakse välja rohkem, kui sisse tuuakse, võib sissetoodavast kaubaartiklist Koka sõnul nimetada just killustikku. „Killustik moodustab suurema osa sisseveetavast kaubast,“ märkis Kokk.
Pärnu Sadam plaanib jätkata investeerimise ja arendusega. Möödunud aastal viidi läbi Pärnu lahe ja jõe süvendamine, mis võimaldab sadamal vastu võtta kuni 7-meetrise süvisega laevu. „Juba ainuüksi see süvendamine on suurendanud meie mahte ja seda ilma, et oleksime pidanud kuskil reklaamima,“ sõnas Kokk ja lisas, et ettevõte on kaalumas võimalust rajada tulevikus ka LNG punkerdamise teenus.
Pärnu Sadama nõukogu liige Kaspar Kokk räägib Pärnu Sadama arenguperspektiividest pikemalt juba 17. novembril traditsioonilisel Äripäeva teemaveebi Logistikauudised.ee Logistika Aastakonverentsil.
Seotud lood
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
4
6
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele