Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Raudtee jääb järgmisel aastal kahjumisse
Ettevõtte ärituludeks plaanitakse järgmisel aastal 45,7 miljonit eurot ning ärikuludeks 33,9 miljonit eurot. Oodatav ärikasum enne kulumit ja intresse on 11,8 miljonit eurot. Investeeringuid tehakse kokku 17,1 miljoni euro eest, millest 7,7 miljonit eurot tuleb Eesti Raudtee omavahenditest ning 9,4 Euroopa Liidu struktuurivahenditest.
Finantsplaneerimisel on lähtutud eeldusest, et kaubaveomaht raudteel on jätkuvas madalseisus ning langeb tuleval aastal tasemele 17,3 miljoni tonnini aastas.
2015. aasta investeeringud näevad ette raudtee kapitaalremonti Tapa-Tartu vahelisel lõigul, mis on vajalik säilitamaks reisirongidele liikumiskiiruse 120 km tunnis. Muud suuremad investeeringud hõlmavad peamiselt aastast 2014 jätkuvate investeerimisprojektide lõpule viimist.
AS Eesti Raudtee juhatuse esimehe Ahti Asmanni sõnul on oluline, et Eesti Raudtee arenguplaanid leiaksid kajastamist riigi eelarvestrateegias. „Eesti Raudtee toetab igati Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumit uue raudteeinfrastruktuuri kasutustasude arvestamise metoodika väljatöötamisel, mis jagab raudtee ülalpidamiskulud senisest õiglasemalt kauba- ja reisivedajate ning riigi vahel. Tegemist on äärmiselt vajaliku sammuga taastamaks Eesti kui logistikakanali konkurentsivõime piirkonnas.“
Seotud lood
Majandus- ja taristuminister Urve Palo sõnul tuleb lahendused Eesti Raudtee finantseerimiseks leida järgmise aasta riigieelarves.
ASi Eesti Raudtee nõukogu kinnitas ettevõtte eelmise aasta majandusaruande, mille järgi oli raudteetaristu haldaja 2014. aasta kahjum 0,26 miljonit eurot.
Eesti Raudtee juht Ahti Asmann rääkis Vikerraadiole, et ettevõte ei saa riigi toeta enam hakkama.
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
3
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
4
5
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
6
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Viimased uudised
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Konverentsid
Hetkel kuum
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Pingereas üle 170 autovedaja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele