Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Palo lubab raudtee rahastamise lahendada järgmiseks aastaks
Kuigi raudteejuhid rõhutasid eelmisel aastal korduvalt vajadust leida lahendused raudtee ülalpidamiskulude finantseerimiseks hiljemalt 2014. aasta lõpuks, on riik otsustanud laheduste leidmise lükata järgmisesse aastasse. Äripäeva infolehele Transport ja Logistika 2015. aasta eesmärke tutvustanud Urve Palo ütles, et lahendused AS Eesti Raudtee tasakaalus eelarve ja investeerimisvõimekuse tagamiseks tuleb leida järgmise, 2016. aasta riigieelarves ja 2017-2020 riigi eelarvestrateegias.
Palo ei osanud öelda, kas ja kui palju kaubamahud raudteel tänavu langevad. „Kaubamahu hulk ja vedude trend sõltub nii Eesti kaubanduspartneritest kui poliitilistest ja maailmamajanduse arengutest. Seetõttu ei ole hetkel võimalik ette ennustada raudtee kaubavedude mahu kujunemist. Meile teadaolevalt koostas AS Eesti Raudtee 2015.a. eelarve kaubaveomahu arvestusega ca 17,3 mln tonni,“ teatas ta.
Reisirongisõidu kallinemise kohta möönis Palo, et piletihindade korrigeerimise vajadust hinnatakse uuesti eeldatavalt aasta teises pooles.
Urve Palo vastas küsimustele 2015. aasta eesmärkide ja võimalike arengute kohta transpordisektoris Äripäeva Transport ja Logistika infolehe jaanuari numbris.
Seotud lood
ASi Eesti Raudtee nõukogu kinnitas ettevõtte eelmise aasta majandusaruande, mille järgi oli raudteetaristu haldaja 2014. aasta kahjum 0,26 miljonit eurot.
Eesti Raudtee juht Ahti Asmann rääkis Vikerraadiole, et ettevõte ei saa riigi toeta enam hakkama.
AS Eesti Raudtee nõukogu võttis vastu 2015. aasta eelarve, mille puhaskahjum on 9 miljonit eurot.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele