Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soomes kasvab odavlennufirmade osa
Soomes avatakse sel suvel rekordarv lennuühendusi mitmele poole Euroopas, pealinna piirkonnas annavad uusi võimalusi ka Tallinnast algavad lennud, kirjutab Yle Uutiset.
Seljakotiränduril on võimalusi varasemast rohke, nii alustab RyanAir lähipäevil Lappeenrannast ja Tamperest lende üheksasse sihtkohta, peamiselt Itaaliasse.
Kõige rohkem lisandub lende Põhjamaisele Norwegianile, kes alustab Helsingist lende 11 uude sihtkohta.
Tegevjuhi Bjørn Kjosi sõnul on odavlennuliinide lisandumine osa kogu Euroopas toimuvast muutusest. „Odavlennubuumi on näha eriti Kesk-Euroopas ja paljudes Põhjamaades. Soomes on lennuliikluse struktuuri muutus alles algamas,“ ütles ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tema sõnul on Madri-Euroopas odavlennufirmade osakaal Euroopa liinidel ligikaudu pool, Soomes aga vaevalt 15 protsenti.
Kõige rohkem siirdub Soomest algavaid uusi liine Vahemere piirkonda – Horvaatiasse, Itaaliaase ja Hispaaniaase. „Samas tulevad odavlennufirmad ka liinidele, mis neid varem huvitanud pole,“ märkis Ryanairi müügi- ja marketingijuht Elina Hakkarinen. Tund aega kestvate lendude kõrval ollakse pakkumas ka kolm või neli tundi kestvaid lende.
Suur osa suvisest kasvavast lennuliiklusest tulen mandritevahelistest kauliinidest. Finnair alustab suvel lende Singapuri, Blue 1 lisab lennuplaani Põhja-Ameerika lende.
Ja osa reisijaid alustab puhkust Tallinnast, kuhu lendab samuti varasemast rohkem odavlennufirmasid.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.