Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vitsur: esimese kvartali eksport kasvab kiirelt, aga hapralt
Vitsur ütles ERRi raadiouudistele, et kasvu põhjust pole raske öelda, nimelt on tegemist töötleva tööstuse, eriti aga ekspordi kasvuga. "[Välis]nõudlus /.../ on olnud niivõrd võimas, et see on meie majanduse tervikuna kasvama pannud."
"Selle aasta esimene kvartal peaks tulema vähemalt sama tugev kui mitte tugevam. Kuid me peame arvestama, et kasv on kõik tingitud välisnõudlusest. Välisolukord on küll positiivne, aga habras, sest välisnõudlus sisuliselt põhineb ju maailma riikide rahvuste võlakoormuse kasvul ja kuivõrd stabiilseks selline kasv võib jääda, seda on praegu väga raske ennustada, sest võlakriis, mis järgnes finantskriisile on siiani lahendamata," rääkis Vitsur.
Statistikaameti teatel kasvas Eesti majandus esialgsetel andmetel mullu neljandas kvartalis 6,6%.
Seotud lood
Esialgsetel andmetel kasvas Eesti sisemajanduse koguprodukt (SKP) 2010. aasta IV kvartalis eelmise aasta sama kvartaliga võrreldes 6,6%, teatab Statistikaamet. Majanduskasvu vedas eksport ning ka logistikas loodud lisandväärtus.
Detsembris kasvas Eesti eksport 67% võrra, ulatudes 927 mln euroni. Raketikasvu taga oli statistikaameti analüütiku Riina Kerneri sõnul ühekordsed suurtehingud transpordivahenditega.
Esialgsetel andmetel eksporditi möödunud aastal Eestist kaupu jooksevhindades 8,75 miljardi euro väärtuses ja imporditi Eestisse 9,27 miljardi euro eest, teatab Statistikaamet.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele