Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Contimer: tänaseks kasum olemas ja dividendid teenitud
OÜ Contimer maksis 2008. aastal omanikele dividendideks 21, TNT Express Worldwide Eesti aga 17,7 miljonit krooni.
Contimer kuulub firmadele Redwest Direct, Mercur Trade ja Nordic Express, mille omanikud on Dmitri Redkin, Jüri Eerik ja Briti kodakondsusega ärimees Jonathan Paul Sureda-Tasis. Ettevõte on maksnud omanikele dividende igal aastal, 2006. aastal oli see summa 9,5, 2007. aastal 16,5 miljonit krooni.
Contimer üks omanikke Jüri Eerik on dividendidest rääkides napisõnaline.
„Tegemist on väga sensitiivse teemaga…“ võtab Eerik mõtlemispausi. „Me oleme teatud summa igal aastal omanikele maksnud. Eks me oleme kõik inimesed ja tahes tahtmatult on inimestel teatud kulutused. Nende katteks oleme me dividende maksnud,“ selgitab Eerik.
Miks enamus kopsakaid dividende maksnud firmad pole neid välja kuulutanud, ka Contimer?
„Tänaseks on dividendide raha teenitud, kasum olemas. Majandus on läinud pikalt alla ja keegi ei julge dividendide maksmise otsust enne vastu võtta, kui see aeg on käes. Õige peremees omab alati mingisugust reservi ja kui ta näeb, et ajad pole kõige paremad, ei kuuluta ta välja niisuguseid dividende, mida hiljem pole võimalik maksta,“ selgitab Eerik.
Seotud lood
Vaatamata kukkunud käibe ja kasuminumbritele on ekspediitorfirmad aastatega kogunud rasvase kasumi, mistõttu suutsid ka masu ajal maksta omanikele kopsakaid dividende.
Poolsada suuremat kohalikku ekspedeerimisettevõtet määrasid eelmisel aastal dividendideks 20 mln krooni, reaalselt maksti välja üle 130 miljoni krooni.
Taani börsil noteeritud DSV A/S-ile kuuluv DSV Transport on määranud 2009. aastal dividendideks rekordilise 75 miljonit krooni, millelt riigile laekuv tulumaks on ligi 20 miljonit krooni.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele