Tarneahelate ebakindlus on jõuliselt tungimas kaupmeeste riskifookusesse

Laovarud on tootmisettevõttele üks kaheksast suuremast raiskamiskohast, kus raha ei teeni mitte uut raha, vaid pigem uusi kulusid. „Ladu on koht, kus raha magab,“ rääkis lean-teooria üks eestvedajatest Eestis, Lauri Säärits.

Eesti turu väiksust arvestades tuleb leida tarneahelates sobivad lahendused, näiteks annab pilvetehnoloogia häid võimalusi andmete kogumiseks, analüüsimiseks, jagamiseks ja koostöö tegemiseks, tõdeti Äripäeva raadio saates „Digipööre kaubanduses ja tööstuses“.

Hiina ja Ameerika Ühendriigid jõudsid esialgse kaubanduskokkuleppeni, millega vähendatakse vahepeal kõrgustesse tõstetud tollitariife. Kuigi tegemist on ajutise vaheetapina läbirääkimistes järgmiseks kolmeks kuuks, siis eeldavad paljud, et tariifid uuesti ülespoole siit enam ei lähe, kommenteerib MyDello müügijuht Mikk Hüüdma olukorda globaalsel logistikaturul.

Samal ajal, kui Donald Trumpi administratsioon pillub vastuolulisi teateid uute tollitariifide osas, proovivad kõik teised, kes rahvusvahelise kaubandusega tegelevad, kohaneda ja kahjusid minimeerida, kirjutab MyDello müügijuht Mikk Hüüdma. Milline on seis globaalses logistikas erinevate transpordiliikide lõikes?

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.