Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadama import poole suurem
Võrreldes aasta varasemaga, on Tallinna Sadama selle aasta jaanuaris import paisunud poole võrra, eksport üle kümnendiku, transiit veerandi, ilmneb majandusnäitajatest.
Kaupade veosuundade lõikes kasvas jaanuaride võrdluses lossimine tervikuna 36,6% ehk tasemelt 417,5 tuhat tonni (2009) tasemele 570,3 tuhat tonni (2010).
Sealhulgas paisus enim import, tervelt 50% ehk tasemelt 161,8 tuhat tonni tasemele 242,8 tuhat tonni. Lossimise transiit kasvas 28,1%. Kui 2009. aasta jaanuaris oli selle maht 255,6 tuhat tonni, siis selle aasta jaanuaris oli see 327,4 tuhat tonni.
Laadimise kogumaht kasvas jaanuaride võrdluses 23,4% ehk tasemelt 2 056,6 tuhat tonni tasemele 2 537,9 tuhat tonni.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Siinhulgas paisus eksport 12,3%. 2009. aasta jaanuaris oli selle maht 203,0 tuhat tonni, nüüd aga 228,0 tuhat tonni. Laadimise transiit kasvas 24,6% ehk tasemelt 1 853,5 tuhat tonni tasemele 2 310,0 tuhat tonni.
Seevastu rannavedu kuivas üldse kokku: aasta eest jaanuaris oli selle maht 13,8 tuhat tonni, kuid nüüd null.
Transiidiärimees ja Silmet Grupp AS juhatuse esimees Tiit Vähi rõõmustas Tallinna Sadama jaanuari kaubakäibe 25%-se kasvu üle, kuid kahtleb edasises edus.
Erinevalt Tallinna Sadamast hoiab Sillamäe Sadam täpsemad kaubakäibed enda teada, nimetades vaid üldnumbri. Samas sellel aastal kavatseb sadam oma kaubakäivet kasvatada neljandiku.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.