Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soomes konteinerikriis maanteevedusid kasvatamas
Tiger Transporti tegevjuhi Jussi Luukkose sõnul liigiuvad treilerid Soomest Euroopa suurtesse konteinersadamatesse. Nädalas veab see firma kümnete treileritäitega kaupu Vuosaari sadama kaubalaevadesse. Euroopa jaotussadamatest, näiteks Hamburgist jätkavad treilerid oma teed piki maanteid surtesse konteinerisadamatesse, näiteks Rotterdamisse.
Luukkose seletusel ongi konteinerite puudus kasvatanud maanteevedusid.
Treilervedusid toetab seegi, et veel on veomahud väikesed, samas suudab see pakkuda konkurentsi konteinervedudele. Treileritega saab vedada terast ja laudu, seletas ta.
Kui varem sõid just konteinerid ära treilerite töö, siis nüüd on viimased saanud taas konkurentsivõimelisteks osalt seetõttu, et nüüd tuleb lastida konteinereid mujaltki Euroopast.
Soomes on nüüd puudus vähemalt 5000 konteinerist. Selle põhjus peitub Venemaa ja Kaug-Ida kaubaliikluse aegluses.
Konteinerikriisi on halvemaks muutnud ka see, et Soome valitsus määras sel kevadel venelaste treilerveokitele üleraskusmaksu, mis algab 42 tonni piiri ületamisest.
Venelastele kuuluva Car Trans Service´i Soome poolne tegevjuht Jorma Koso sõnas, et nende firma on seetõttu kaotanud aastalõikes umbes 5000 konteineri vedamise võimalused. Tema seletusel keerasid välismaalastest kliendid oma veod selle peale mujale - sest üleraskusmaks tõstis veohindu liiga palju. Sestap peab ta üleraskusmaksu täiesti arusamaatuks ja see tuleb viivitamatult tühistada.
Kotka Sadama tegevjuht Kimmo Naski ja Soome Sadamaliit maalisid juba sellel kevadel õudustsenaariumi sellest, kuidas üleraskusmaks torpedeerib Soome lahe konteinerveo.
"Hoiatused ongi saanud teoks. Kaotamegi juba oma konteinervedusid Peterburile ja Balti riikide sadamatele," nentis Naski.
Hetkel kuum
Seotud lood
"Meil on sadamas kõik variandid võimalikud, oleme terminalide avamiseks valmis, maad on," ei lasknud end Läänemerel kollitavast konteinerikriisist heidutada Tallinna Sadama juhatuse liige Allan Kiil.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Enimloetud
2
3
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Viimased uudised
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele