Kunagises Ida-Aafrika "päikeselinnas"
Nairobis on liiklusummikud muutunud talumatuks ja Keenia arhitektid soovitavad
riigil valida endale uus pealinn ning vihased ärimehed kardavad, et riigi kasvav
majandus on hädaohus.
Oskamatud juhid, logud autod, ülekoormatud kaubikud, auklikud teed ja korrumpeerunud liikluspolitsei on Aafrika ühest suurimast linnast teinud totaalse liikluskaose keskuse, vahendas Eesti Päevaleht.
Ülerahvastatud väikebussid, mida teatakse matatuste nime all, on enamikele Nairobi elanikele ainsaks võimaluseks liikuda töö ja kodu vahet, kuid need bussid on kurikuulsad oma puuduliku tehnoseisundi ja kamikaze-taktikat harrastavate juhtide poolest, sõiduridade vahel "ujuvad" matatud moodustavad 80 protsenti Nairobi ühistranspordivahenditest ja on peamised ummikute tekitajad linnas, kus surmaga lõppenud liiklusõnnetused on osa argipäevast.
Kuumaastikku meenutavatest Keenia teedest ja kaootilisest liikluskorraldusest on detsembris toimuvate valimiste eel saanud üks peamisi poliitilisi teemasid, millega õõnestatakse president Mwai Kibaki populaarsust.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Viimaste uuringute andmeil lähevad liiklusummikud Nairobi autoomanikele iga päeva maksma kokku 746 000 dollarit (8,3 mln krooni)ja seda eelkõige liigse kütusekulu, mootorikahjustuste ja saastatuse tõttu.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees