Aleksander Bankiir: Eesti peab teenima raha ka logistikateenustelt, mis Eestit ei puuduta
“Kui varem nägime Eestist liikumas valdavalt puitu, mööblit ja moodulmaju, siis nüüd liigub järjest rohkem keerukaid seadmeid ja tehnoloogiat, kus 100 kg toodet võib maksta miljon dollarit. Äge! See on aga tunnustus Eesti eksportööridele, mitte logistikasektorile, kes on harjunud ootama, millal teistel hästi hakkab minema,” kirjutab ETS Logisticsi juht Aleksander Bankiir Infopanga värskes Logistika aastaraportis.
Ma ei taha kirjutada järjekordset logistikasektori kommentaari sellest, miks meil praegu raske on. Ukraina sõda kestab. Maksud on tõusnud. Tööjõud on kallis. Eesti turg on väike. Soome majandus kiratseb, Saksamaa tööstusel läheb kehvasti ja tulevik on ebakindel. Miks? Sest samad mured on ka teiste riikide logistikasektoritel. Lõuna-Koreal ja Iisraelil ei ole kuidagi lihtsam kui Eestil.
Täismahus värske Logistika aastaraport on saadaval SIIN!
Eesti kaupade eksport kasvas eelmise aastaga võrreldes 8%. Eestist eksporditakse üha rohkem kõrgema lisandväärtusega kaupa. Panime näiteks just USA poole teele ühe Eesti ettevõtte kauba, mis kaalus 100 kg, kuid mille väärtus oli miljon dollarit. Selliseid näiteid näeme järjest rohkem. Seejuures ei ole tegemist imporditud ja vahendatava kaubaga, vaid suur osa lisandväärtusest on loodud Eestis. Toode on siin arendatud, toodetud või kokku pandud.
Kuna meie kliendid asuvad ka Põhjamaades, on meil hea võrdlus naabritega. Varem paistsid Põhjamaad Eestiga võrreldes silma kõrgema lisandväärtusega eksporditava kaubaga. Täna näeme, et Eesti jõuab selles osas kiiresti järele. Kui varem nägime Eestist liikumas valdavalt puitu, mööblit ja moodulmaju, siis nüüd liigub järjest rohkem keerukaid seadmeid ja tehnoloogilisi tooteid, kus 100 kg toodet maksabki miljon dollarit. Nii jätkata!
Seotud lood
Aasta 2025 oli logistikasektori jaoks märgiline ja eristuv eeskätt oma ettearvamatuse ja sündmusterohkuse tõttu. Alanud 2026. aasta tõotab tulla aga kui uuenevate reeglite ja tehnoloogilise küpsuse aasta, kirjutab logistikaekspert Janek Saareoks äsja ilmunud logistika konkurentsiraportis.
Euroopa Liidu väline (nt USA, Jaapan, Hiina vm) klient tunneb huvi teie ettevõtte toodete vastu? Suure tõenäosusega küsitakse teilt hinnapakkumist koos transpordiga sihtkohta. Kuidas teha pakkumine nii, et müük õnnestuks? ETS Logisticsi juht Aleksander Bankiir jagab oma ettevõtte kogemusi.
„Rail Baltica näol on tegemist täpselt samalaadse investeeringuga nagu kaitseväe Nursipalu harjutusala laiendamine. Teist varianti lihtsalt ei ole, et Eesti riik edukalt toimiks,“ kirjutab ETS Logisticsi juht ja omanik Aleksander Bankiir logistikauudiste arvamusliidrite küsitluses.
Meie transpordi- ja laondussektoril on hetkel ca 20-30% vähem tööd kui aasta tagasi samal perioodil. Kõigile raskustele vaatamata on aga täna oluline mitte astuda sama reha otsa, kuhu astus lennundussektor COVIDi ajal, kirjutab ETS Logisticsi tegevjuht ja omanik Aleksander Bankiir värskes Logistika aastaraportis.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Enimloetud
1
2
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
4
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Viimased uudised
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele