Kaupade eksport üle ookeani – millist tarneklauslit kasutada hinnapakkumiste tegemisel?
Euroopa Liidu väline (nt USA, Jaapan, Hiina vm) klient tunneb huvi teie ettevõtte toodete vastu? Suure tõenäosusega küsitakse teilt hinnapakkumist koos transpordiga sihtkohta. Kuidas teha pakkumine nii, et müük õnnestuks? ETS Logisticsi juht Aleksander Bankiir jagab oma ettevõtte kogemusi.
Oleme aastate jooksul täheldanud, et Eesti eksportöörid kipuvad kaugemate riikide klientidele müügipakkumisi tehes ebamõistlikke tarneklausleid kasutama – maakeeli, transporti sihtriiki üle hinnastama. Viimane võib põhjustada müügipakkumise ebaõnnestumise, kuna toote koguhind jääb ostjale kalliks. Lisaks põhjustab vale tarneklausel müüjale ebamõistlikke riske, mis võivad põhjustada veohinna olulise suurenemise.
Seotud lood
Meie transpordi- ja laondussektoril on hetkel ca 20-30% vähem tööd kui aasta tagasi samal perioodil. Kõigile raskustele vaatamata on aga täna oluline mitte astuda sama reha otsa, kuhu astus lennundussektor COVIDi ajal, kirjutab ETS Logisticsi tegevjuht ja omanik Aleksander Bankiir värskes Logistika aastaraportis.
„Kukkumine kaubaveomahtudes toimub kindlasti Eesti TOP 5 logistikafirmade näitudes, kuna neil ei ole kuskilt kliente juurde haarata. Kui, siis vaid üksteiselt üle lüüa,“ tunnistab ETS Logisticsi juht Aleksander Bankiir logistikauudiste arvamusliidrite küsitluses.
„Täna praktiliselt kõik tegelevad sellega, kuidas seda riiki vältida ja see on alles algus. Ütlen ausalt, mina ei näe, et järgmise 25 kuni 50 aasta jooksul see kõik nende kasuks tagasi pöörduks,“ nentis ETS Logisticsi juht ja omanik Aleksander Bankiir intervjuus logistikauudistele.
Ehkki raudteeveod Hiinast läbi Venemaa toimivad endiselt, tasub tellijatel sada korda enne mõelda kui seda varianti kasutada, sest Venemaal pole mingi küsimus mõni talle meelepärase sisuga konteiner lihtsalt konfiskeerida, tõdes ETS Logisticsi juht ja omanik Aleksander Bankiir saates „Ärikliendid roolis“.
Nutikas ladu loob konkurentsieelise: Nixor aitab luua täielikult automatiseeritud logistikalahenduse
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.
Enimloetud
1
Ligi 40 Finnairi pilooti saavad koondamisteate
2
3
4
Viimased uudised
Ligi 40 Finnairi pilooti saavad koondamisteate
Konverentsid
Hetkel kuum
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Ligi 40 Finnairi pilooti saavad koondamisteate
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele