„Täna praktiliselt kõik tegelevad sellega, kuidas seda riiki vältida ja see on alles algus. Ütlen ausalt, mina ei näe, et järgmise 25 kuni 50 aasta jooksul see kõik nende kasuks tagasi pöörduks,“ nentis ETS Logisticsi juht ja omanik Aleksander Bankiir intervjuus logistikauudistele.

- ETS Logisticsi juht Aleksander Bankiir teisipäeval TransLogistica messil Poolas.
- Foto: Erakogu
Aleksander Bankiir rääkis pikemas intervjuus logistikauudistele, milline on logistikute elu pärast 24. veebruari, millised on kiired ja turvalised transpordikoridorid Aasiast Euroopasse, mida mingil põhjusel Eestis üsna vähe kasutatakse, miks otsustati juba 10 aastat tagasi lahkuda päevapealt nii Venemaalt, Valgevenest, kui Ukrainast, milline riik on kõige rohkem võitnud suurest sõjajärgsest segadusest ja paljust muustki. Aleksander Bankiiri küsitles Tõnu Tramm.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.