Aasta 2025 oli logistikasektori jaoks märgiline ja eristuv eeskätt oma ettearvamatuse ja sündmusterohkuse tõttu. Alanud 2026. aasta tõotab tulla aga kui uuenevate reeglite ja tehnoloogilise küpsuse aasta, kirjutab logistikaekspert Janek Saareoks äsja ilmunud logistika konkurentsiraportis.

- Logistikakspert Janek Saareoksa hinnangul on logistikasektori põhi saavutatud ja enam hullemaks minna ei saa.
- Foto: Raul Mee
Lõppenud 2025. aastat iseloomustas raske kohanemine, ettearvamatus ja sündmusterohkus, kuid üldpildis jäi sektor edukaks. Kuigi igal ajastul on võitjaid ja kaotajaid, oleme hetkel faasis, kus evolutsioon on veel kaugel, kuid revolutsiooni ei suuda turg veel taluda.
Logistika värske konkurentsiraport on saadaval
SIIN!Sektoriüleselt vaadates turu mahud suures plaanis enam ei langenud, kuid kasvu on veel raske tuvastada – loodetavasti saavutati siiski nö „betoonist põhi“.
Eesootav 2026. aasta tõotab tulla suurte seadusemuudatuste (nii Euroopa Liidu kui Eesti siseriiklikud regulatsioonid) ja tehnoloogilise küpsuse aasta. Võitjateks osutuvad need, kes suudavad andmete ja uue tehnoloogiaga oma äri optimeerida.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
EL ja India viisid lõpule läbirääkimised ajaloolise vabakaubanduslepingu üle. See on suurim taoline leping, mille kumbki pool on kunagi sõlminud.
Nelja aasta jooksul plaanib riik 376 miljoni euroga ehitada neljarajaliseks Pärnu suunal ligi 45 kilomeetrit ning Tartu suunal 20 kilomeetrit teed. Eesmärk on aga, et mõlemad maanteed saaksid neli rada aastaks 2035.
Infopanga värske mootorsõidukite müüjate konkurentsiraport peegeldab automaksu valusat mõju sõidukite müüjatele. Sektori koondkäive kukkus mullu 11% ning väiksemad automüüjad, kes rohkem kaotasid, on ahastuses.
Lisatud galerii uuest arendustest
Linnavalitsusest volikokku saadetud planeeringud viivad börsifirma sammukese edasi massiivse kinnisvaraarendusega alustamise suunas.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.