Sindi–Lodja uus sild ja ringtee avati liiklusele

Transpordiamet ja KMG OÜ sõlmisid lepingu, mille kohaselt ehitatakse välja Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa km 99,1–107,1 Käsukonna–Imavere 2+2 teelõik.

Tallinn remontis 2026. aasta esimesel poolaastal freesimisega asfaltkatteid 33 protsenti rohkem kui aasta varem, parandades kokku 36 101 ruutmeetrit teekatet.

Eesti, Läti ja Leedu kaubanduskojad pöördusid kolme riigi valitsuste poole, kutsudes neid üles hoidma Rail Balticut ühise strateegilise prioriteedina ning tagama projekti elluviimisel pikaajaline järjepidevus.

Rail Baltic tõi Eesti taristuehituse langusest välja. Nüüd sõltub kogu sektori käekäik sellest, kuidas see suurprojekt edeneb.

Tartu linn usaldas suure hanke uuele tee-ehitajale, kelle käest liikus lõpuks välja üle miljoni euro, sealjuures omaniku enda ema firmasse. Ehitaja on nüüd pankroti äärel ja firmamatja jagu.