Euroopas levima hakanud nn megavatised veokite kiirlaadijad on pannud pikamaasõite tegevad elektriveokite juhid absurdsesse olukorda: tund-kaks kestvat laadimist saab ühendada juhi puhkeajaga vaid juhul, kui veok hõivab laadija kogu puhkeperioodiks, ehk 11 tunniks.
Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda
artiklit lugedes teada:
- miks ei tohi elektriveoki juht pärast laadimise lõppu autot parkimiskohale liigutada ilma puhkeaega katkestamata;
- kuidas kommenteerivad vastuolu Martin Bulheller, Katharina Kramer ja pikamaaautojuht Tobias Wagner;
- millist ajutist lahendust pakutakse välja seni, kuni ELi reegleid pole ümber tehtud.