Paberil roheline, maanteel kallis: elektriliste raskeveokite efektiivsus küsimärgi all
Suurbritannia autovedajate assotsiatsiooni RHA (Road Haulage Association) värske raport näitab, et elektriliste raskeveokite peamine probleem ei ole mitte sõiduulatus, ega mitte niivõrd ka ostuhind, vaid pigem veosemaht. Kehtivad täismassi piirangud tähendavad, et vedajad saavad kaasa võtta vähem kaupa, peavad tegema rohkem sõite ning maksma sama töö eest rohkem kui diiselveokiga teenust pakkudes.
Loe AI kokkuvõtet
Aastaid on arutelu elektriveokite üle keskendunud akude sõiduulatusele, kuid värske raport suunab tähelepanu hoopis teisele piirangule: kui palju kaupa saab akude lisakaalu tõttu tegelikult vedada.
Seotud lood
Aasta tagasi esitas seni teise ettevõtte kaudu elektrit ostva Haanpaa OÜ juht Tiit Parik Elektrilevile taotluse sõlmida otseleping, et tulevikus kui äkki on vaja hakata üle minema elektriveokitele, oleks võimsuse tõstmiseks ja oma päikesejaama paigaldamiseks lihtsam asju ajada. Saadud hinnapakkumine lõi aga sõna otseses mõttes pahviks.
Neste võttis avalikes kiirlaadimisjaamades Soomes ja Balti riikides kasutusele sõidukite automaatse tuvastamise süsteemi. Nutika Easy Charge funktsiooniga saab elektriauto laadimist alustada ilma, et selleks oleks vaja teha eraldi toiminguid Neste äpis või kaardimakseautomaadis.
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Ehkki transporditeenuste hinnad kütuse hinnatõusu tõttu paratamatult kasvavad, on objektiivselt põhjendatud hinnatõus lihtsa spikri abil välja arvutatav, kirjutab logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.
Eesti võtab rahvusvahelise energiaagentuuri IEA ühisaktsioonina kasutusele 12% riigi vedelkütusevarust, teatas ministeerium.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele