Via 3L juht: Iraani sõjast tingitud nafta kallinemine ja transpordi hinnatõusu ausus on lihtsa spikriga välja arvutatav
Ehkki transporditeenuste hinnad kütuse hinnatõusu tõttu paratamatult kasvavad, on objektiivselt põhjendatud hinnatõus lihtsa spikri abil välja arvutatav, kirjutab logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.
Loe AI kokkuvõtet
Praeguse naftahinna tõusu tõttu kerkivad kiiresti ka peaaegu kõik muud hinnad. Kütus on suure osakaaluga sisend valdavas enamikus majandusprotsessides, kuid kõige otsesemalt mõjutab hinnatõus transpordisektorit. Kaupade punktist A punkti B liigutamise puhttehniline kulu on muutunud vaid paari nädalaga järsult kõrgemaks.
Seetõttu on paraku tõusnud ka logistikateenuste hinnad ja kardetavasti tõusevad veelgi, sest nafta hinda kergitava Iraani sõja lõppu veel ei paista. Rääkimata ebakindlusest Lähis-Idas, mis mõjutab nii nafta tootmist kui ka tarnimist.
Kuid kui suur kaubaveo hinnatõus on kütuse hinnatõusu tõttu põhjendatud?
Seotud lood
Logistikafirma Via 3L juhi Urmas Uudemetsa sõnul tõstavad Iraani sõja tõttu kerkivad nafta- ja gaasihinnad vältimatult kulusid nii tootmises kui transpordis, mis tähendab mõne kuu pärast peaaegu kõigi toodete ja teenuste hinnatõusu. Küll aga oleks mõningane võimalik leevendus Eestis 1. mail jõustuva diislikütuse aktsiisitõusu ärajätmine.
Aasta 2025 oli logistikasektori jaoks märgiline ja eristuv eeskätt oma ettearvamatuse ja sündmusterohkuse tõttu. Alanud 2026. aasta tõotab tulla aga kui uuenevate reeglite ja tehnoloogilise küpsuse aasta, kirjutab logistikaekspert Janek Saareoks äsja ilmunud logistika konkurentsiraportis.
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Tootjate, logistikafirmade ning hulgi- ja jaefirmade koostöös on peidus mitmeid efektiivsusvõimalusi, kuid mitte ükski neist ei realiseeru enne, kui turg ei konsolideeru või ahela erinevad osad ei hakka sisuliselt koostööd tegema, sõnab logistikaettevõtte Via 3L juht Urmas Uudemets.
Logistikafirma Via 3Li seni kolmeliikmeline juhatus laienes, liitus Tarmo Anier.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
1
2
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Viimased uudised
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele