Logistikafirma Via 3L palkas juhatusse uue liikme. “Tõime jõudu juurde”

Logistikafirma Via 3L juhi Urmas Uudemetsa sõnul tõstavad Iraani sõja tõttu kerkivad nafta- ja gaasihinnad vältimatult kulusid nii tootmises kui transpordis, mis tähendab mõne kuu pärast peaaegu kõigi toodete ja teenuste hinnatõusu. Küll aga oleks mõningane võimalik leevendus Eestis 1. mail jõustuva diislikütuse aktsiisitõusu ärajätmine.

Tootjate, logistikafirmade ning hulgi- ja jaefirmade koostöös on peidus mitmeid efektiivsusvõimalusi, kuid mitte ükski neist ei realiseeru enne, kui turg ei konsolideeru või ahela erinevad osad ei hakka sisuliselt koostööd tegema, sõnab logistikaettevõtte Via 3L juht Urmas Uudemets.

Nii logistikauudiste lugejad kui ka konkursi „Aasta logistikategu 2025“ žürii valisid tänavuseks aasta logistikateoks Via 3L OÜ saartalitusvõime projekti, mis lubab ettevõttel tegutseda vähemalt ühe tööpäeva ka siis, kui mingil põhjusel peaks tekkima pikemaajalisem elektrikatkestus.

Piiriüleste kaubavedude hind muutub uute euroreeglite tõttu kõrgemaks. Hinnatõusu aitab leevendada logistika digitaliseerimine, kirjutab logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.

Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.