Logistikafirma juht: euroreeglid muudavad kaubaveo kallimaks, aga leidub ka vastumürki

Ekspedeerimis- ja agenteerimisfirmade TOPi esikolmik on ühes asjas ühel meelel: turbulents logistikasektoris jätkub ning suurte muutuste perioodil tuleb iga hinna eest kinni hoida olemasolevaid kliente.

Pikemate ja raskemate autorongide lubamine Eesti põhimaanteedel on väga õige poliitiline otsus, kuid selle majanduslik kasu sõltub sellest, kuidas pannakse paika kasutustingimused, omavalitsuste teid puudutavad reeglid ja ligipääs sadamatesse, kirjutab logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.

„Logistikauudised eetris“ juulikuu saade on südasuvele tavapäraselt lavajuttude päralt. Seekord toome kuulajateni kaks ettekannet tänavu kevadel toimunud Laoseisu konverentsilt.

Peamiselt toidu- ja esmatarbekaupade hulgimüügiga tegelev JNG Investments ostab Balti turul tegutseva konkurendi, Leedu firma UAB Vilandra.

Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.