Poola kuulutas välja hanke kuni 320 km/h sõitvate rongide soetamiseks
Poola riiklik kaugliinide raudteeoperaator PKP Intercity kuulutas välja hanke elektrirongide ostmiseks, mis suudavad saavutada kiirust kuni 320 km/h, tehes neist seni kiireimad rongid, mis Poola raudteedel sõitnud.
Poola opositsioonipoliitikud on hanke osas kriitilised, kuna kohalik tootja Pesa suudab toota vaid kuni 250 km/h sõitvaid ronge. Selle peale teatas Pesa Saksamaa konkurendi ostmisest. Kas ühiste jõududedega jõutakse nõutud kiiruseni?
Foto: Pesa
Ettevõte plaanib soetada 20 elektrilist mitmevagunilist rongi, millele võib hiljem lisanduda veel kuni 35 rongi. Enne hanke väljakuulutamist konsulteeris PKP Intercity üheksa tootjaga, kes kinnitasid oma kavatsust hankes osaleda.
Kaubamahu suurendamiseks keskendub Eesti Raudtee Kesk-Aasia turule, kuhu liigutakse läbi Venemaa, ütles aprillist Eesti Raudteed juhtima hakkav Merle Kurvits.
Esmaspäeva, 12. jaanuari pärastlõunal kell 14.50 väljub Tallinna Balti jaamast esimene Tallinn–Tartu–Riia liinireis, mis jõuab Riia keskraudteejaama õhtul kell 20.46. Kõnealuse liin on saanud juba eos palju kriitikat ja põhjuseid selleks on üsna mitu.
Lisatud 5. jaanuarist muutuvad rongide sõiduplaanid
Pühapäeva hommikul kell 10.45 saabus Bright Brass Trio pasunahelide ja tulefontäänide saatel Tapa jaama esimene uus Škoda elektrirong. Ametlik elektrirongiliiklus Tapa ja Tallinna vahel algab esmaspäevast.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.