Eesti Raudtee tulevane juht uutest turgudest: läheme läbi Venemaa, aga ei peatu seal

Eesti Raudtee nõukogu valis ettevõtte uueks juhatuse esimeheks Operaili tegevjuhi Merle Kurvitsa, kes asub ametisse järgmise aasta 1. aprillist. Kurvits võtab ettevõtte juhtimise üle seniselt juhilt Kaido Zimmermannilt, kel täitub viieaastane ametiaeg.

Traditsiooniliselt on kaubaveos olnud veduri kabiinis korraga kaks töötajat – vedurijuht ja vedurijuhi abi. Operail oli esimene raudteekaubaveo ettevõte Eestis, kes alustas vanemate Ameerika veduritega tööd ühe juhiga, läinud aasta lõpus sai loa sõita ühe juhiga ka esimene Operaili enda ehitatud C30-M vedur.

Operail alustab juba sügisel valminud strateegiaplaani ellu viimist ja selle üks eesmärk on majanduslike tulemuste parandamine läbi erainvestori kaasamise, mis omakorda võimaldaks tegevuse laiendamist välisturgudele, ütles ettevõtte juhatuse liige Merle Kurvits.

Kui Eesti riik tahab omaenda seatud eesmärke saavutada, siis tuleb mahukaupade maanteelt raudteele suunamisega kohe praegu aktiivselt tegeleda – muuta raudtee soodsamaks veolahenduseks või pakkuda vähemasti võrdset konkurentsiolukorda, kirjutab Operaili juhatuse liige Merle Kurvits.

Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.