Uuest aastast muutub veose- ja reisijateveoks mõeldud sõidukite õhkpidurite kontrollimise metoodika
Alates uuest aastast muutub tehnoülevaatusel üle 3,5 t registrimassiga õhkpiduritega veoautode, busside ja suurte haagiste pidurite kontrollimise metoodika.
Muudatuste kohaselt hakatakse tehnoülevaatusel veokite, busside ja haagiste pidurisüsteemi toimimist hindama ka pidurisüsteemi rõhuparameetrite abil.
Foto: Transpordiamet
Pidurite kontrollimise mõõtemetoodika muutmise eesmärk on tagada, et üle 3,5 t registrimassiga sõiduki pidurid toimivad ühtemoodi nii madala kui ka maksimaalse koormatuse tasemel.
Eesti autosektor pooldab Euroopa Komisjoni soovi lõdvendada nõuet, mis keelustaks 2035. aastaks sisepõlemismootoriga autode müügi, hoiatades hinnatõusu ja Hiina mõju eest.
Euroopa Liit on loobunud plaanist keelustada uute sisepõlemismootoriga autode müük alates 2035. aastast. Mida see tähendab Eesti tarbijatele ja automüügisektorile, arutleb Auto Bassadone tegevjuht Veiko Karu.
Valitsus kiitis heaks uue liiklusohutusprogrammi aastateks 2026-2035, mille eesmärk on vähendada järgneval kümnendil märkimisväärselt liiklusõnnetustes hukkunute ja raskelt vigastatute arvu.
Valitsus andis rohelise tule töörände suurendamisele, mis tähendab, et tööstus- ja logistikasektorile suunatud kursimuutus tõstaks rändekvoote ning langetaks palganõudeid.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.