Seotud lood
Eesti maanteetranspordi sektor siseneb aastasse 2026 olukorras, kus turgu mõjutavad nii geopoliitika, majanduslik seis kui kiiresti kasvavad kulud. Haanpaa OÜ tegevjuhi ja ERAA presidendi Tiit Pariku hinnangul on tegemist ühe keerulisema perioodiga viimase paarikümne aasta jooksul.
Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon (ERAA) esitas logistikauudiste vahendusel erakondadele viis valimiseelset küsimust teemadel, mis autovedajaid kõige enam pitsitavad. Vastas viis erakonda, millised on nende seisukohad antud küsimustes?
Karjuva veoautojuhtide puuduse leevendamiseks võiks Eesti teha sanktsioonides erandi ja pikendada valgevenelaste viisasid, rääkis Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) president Tiit Parik Äripäeva raadio hommikuprogrammis.
Hiljuti Maailma Majandusfoorumi avaldatud tööturu tuleviku raporti jaoks küsitletud Eesti ettevõtetest 58% ütles, et nende valdkond muutub tulevikus robotite ja automatiseerimise tõttu väga olulisel määral ning lausa 79% Eesti ettevõtetest märkis, et vajalike oskustega talentide puudus takistab tulevikus nende äri arengut — see on märkimisväärselt kõrgem kui maailmas keskmiselt.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Enimloetud
3
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Omanikuta pakkide vahendamine: geniaalne äriidee või ajutine võimalus lisaraha teenimiseks?
Lisatud droonivideo trassiehituse hetkeseisust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele