Kuulutati välja rahvusvaheline hange suursaarte parvlaevaliinidele vedaja leidmiseks

Tallinna Sadam nõukogu otsustas pikendada juhatuse esimehe Valdo Kalmu lepingut kolme aasta võrra ehk järgmisest aastast kuni 28. veebruarini 2027.

„2023. aasta suvel teenindas TS Laevad OÜ Saaremaa ja Hiiumaa parvlaevaliinidel kokku 1 039 497 reisijat ja 437 252 sõidukit. Nii palju reisijaid-sõidukeid ei ole olnud ühelgi varasemal suvel,“ teeb kokkuvõtte TS Laevade teenindus- ja kommertsvaldkonna juht ja juhatuse liige Katrin Aron.

2023. aasta II kvartalis läbis Tallinna Sadama sadamaid 3,3 miljonit tonni kaupa ja 2,2 miljonit reisijat. Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga kasvas reisijate arv 13% ehk 248 tuhande reisija võrra, samas kaubamaht vähenes 31%, selgub ettevõtte II kvartali ja esimese poolaasta majandustulemuste vahearuandest.

Elektriautode laadimistaristu laiendamise taustal on nii mõnedki mõelnud, miks ei võiks laadijad olla ka suursaarte vahel sõitvatel parvlaevadel? TS Laevade esindaja sõnul pole see siiski kuigi mõistlik mõte ja tõenäoliselt neid sinna ei tule.

Auto soetamisel või liisimisel on lihtne takerduda ühte numbrisse – ostuhinda. Ent tegelik kulu ei piirdu kaugeltki sellega, mida näed esmasel arvel. Kütus, hooldused, kindlustus, rehvid, väärtuse langus, maksud ja järelturu atraktiivsus loovad kogumõju, mis avaldab ettevõtte rahavoole märkimisväärset mõju. Just seetõttu on oluline hinnata sõiduki omamise kogukulu ehk „Full Cost of Ownership“ (FCO)– tervikpilti, mis kajastab kogu elutsükli kulusid.