Kirves selga: maanteemaks Saksamaal tõuseb üle 83%, gaasiveokite pidu lõppeb

Kaks nädalat tagasi leppis Saksamaa valitsuskoalitsioon kokku teekasutustasu reformiplaani, mis sillutab teed kõrgematele teemaksudele ning vaatamata transpordisektori teravale kriitikale otsustati need ka ellu viia. Aasta pärast pannakse Saksamaal maksu alla ka üle 3,5 tonnise registrimassiga kaubikud.

Samati kaubamärgi all tegutsev Haanpaa OÜ paigaldas kahele veokile päikesepaneelid. Haanpaa tegevjuhi Tiit Pariku sõnul on need esimesed veokid Eestis, mis hakkavad päikesest energiat ammutama ning investeeringus nähakse vähemalt kolme võimalikku kasutegurit.

Transpordiamet hindab igal aastal läbisõitude mahtu ning see on aasta-aastalt kasvanud – eelmisel aastal oli see 11,7 miljardit kilomeetrit.

Euroopa Kontrollikoja audiitorid hoiatavad oma värskes raportis, et ELi püüe suurendada akude tootmisvõimsust ei pruugi olla piisav kasvava nõudluse rahuldamiseks, mis tähendab, et plaan õpetada aastaks 2035 sisepõlemismootoritega sõidukite tootmine, võib osutuda ebarealistlikuks.

Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.