Poola vastus: 1. juunist on piir idanaabrite veokitele ja haagistele lukus

Euroopa sadamate vahet tüürivad Hansa Shippingu laevad jõuavad sageli ka Venemaale, ettevõtte juhi kinnitusel on nende alustel veetava kauba omanikuks valdavalt Euroopa Liidu firmad.

Läti riiklik postifirma on jätkanud pakiäri agressorriigi Venemaa ja tema liitlase Valgevenega. Ettevõtte tegevjuhi sõnul ei tee aga Latvijas Pasts mitte midagi ebaseaduslikku ja kui keegi nende peale viltu vaatab, tuleks sama pilguga vaadata Eesti Posti.

Viimastel päevadel on Valgevene piirivalve ja politsei asunud aktiivselt kinni pidama Poola registrimärgiga veokeid. Autojuhtidel lubatakse omal jõul Poolasse naasta, kuid veokid arestitakse hiiglaslike rahanõuete tagatiseks. Poola vedajad nimetavad Valgevene tegevust inimröövideks lunaraha väljapressimise eesmärgil.

Suurbritannia transpordisektori makselahenduste pakkuja SNAP kaardistas veokitega toimunud rasked liiklusõnnetused EL riikides ning selgitas vastavalt riigi teedevõrgu suhtarvule välja kõige eluohtlikumad riigid veokijuhtidele. Konkurentsitult ohtlikuimaks riigiks osutus Bulgaaria, kus on juhtunud sama palju raskeid liiklusõnnetusi 10 000 kilomeetri kohta aastas kui teisel ja kolmandal kohal olevates Poolas ja Tšehhis kokku.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.