DPD testib pilootprojekti käigus uut Clevoni pakiautomaadi tüüpi robotkullerit

DPD Eesti ning selle omanikfirma Geopost süsiniku jalajälje vähendamiseks seatud eesmärgid said esimese globaalse pakiveoettevõttena heakskiidu Teaduspõhiste Eesmärkide algatuselt (SBTi). 2040. aastaks planeeritakse vähendada CO2 teket kuni 90 protsenti.

Kullerteenuse hinnad kindlasti kasvavad käesoleval aastal ja see ei ole ajendatud vaid inflatsioonist, vaid ka äri jätkusuutlikkuse tagamiseks. Kes tänases turuolustikus püüavad vastuvoolu ujuda, seisavad silmitsi mitte lühiajaliste, vaid just pikaajaliste raskustega, kirjutab DPD Eesti tegevjuht Remo Kirss.

Logistikaettevõte DPD plaanib 2025. aastaks toimetada kuues Eesti suuremas linnas pakid kohale vaid elektrikaubikutega. Ettevõte investeerib 200 000 eurot alajaama rajamiseks pidevalt kasvava energiavajadusega piirkonda, Jüri sorteerimiskeskusesse.

Eesti tehnoloogiaettevõte Clevon alustab järgmist aastat suure hooga, sest juba 5.–8. jaanuarini osaletakse maailma ühel mõjukaimal tehnoloogia sündmusel CES 2023, mis toimub Las Vegases. Püsti pannakse sõiduki kontrollkeskus Eureka Park’i alal, messiboksis number 60907.

Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.