Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mille alusel Coca-Cola ladusid automatiseerib? Allar Kahju: selleks on kolm põhikriteeriumi
Coca-Cola HBC grupi logistika arendusjuht Allar Kahju rääkis maikuus toimunud laondussektori konverentil Laoseis 2021 "Teekond modernsema lao poole", kuidas ja mille alusel ettevõte ladusid automatiseerib.
Alanud aastast Coca-Cola HBC grupi logistika arendusjuhi kohale asunud Allar Kahju on tõenäoliselt kõrgemail ametikohal olev eestlasest logistik. Mees ise seda väidet küll kinnitada ei julge, kuid tunnistab intervjuus logistikauudistele, et vastutus on uues ametis tõepoolest suur.
27. mail toimunud 17. Laoseisu konverents tegi osalejate arvu poolest kõigi aegade rekordi: nii saalis kui veebis jälgis konverentsi ühtekokku 114 inimest.
Elektriseadmete tootja Ensto Keilas asuva tootmise ja lao vahel on käima pandud rong, mis stardib täidetud vaguniga oma “parklast” tootmise poole ning tuleb seejärel tagasi tühja vaguni ja kastidega, et need taas täidetaks.
Tark ettevõtja ei tee ühtegi investeeringut niisama lootuses, et "äkki annab mingi efekti". See reegel kehtib raudkindlalt ka logistikavaldkonna kohta ning seda ka kiiresti arenevates ja innovatsioonile avatud Balti riikides, kirjutab Coca-Cola Hellenic Bottling Company (HBC) logistikaoperatsioonide arenduse juht Allar Kahju.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.