„Ei saa lõpetada lende, mida pole olemas“: Tallinna Lennujaam süüdistab Ryanairi manipuleerimises

“See tuli meile suure üllatusena, sest veel eelmisel nädalal toimunud kohtumisel kinnitas lennufirma, et lendab suvel 11-l liinil. Samuti ei ole lennufirma meid teavitanud rahuolematusest liinide, lennujaamatasude osas ega lennuplaani muudatusest,” kommenteeris AS Tallinna Lennujaama kommunikatsioonijuht Margot Holts Ryanairi ootamatut otsust.

Läti lennufirma Air Balticu juht Martin Gauss plaanib ettevõtet igal järgneval aastal kasvatada ja viia firma peagi börsile – öelgu kohalikud poliitikud ja kriitilised ajakirjanikud, mida tahes. Erilist kasvu loodab ta edaspidi aga just Eestist.

Augustis näitas Tallinna Lennujaama kaubamaht korralikku kasvu – võrreldes möödunud aasta sama perioodiga on veomaht kasvanud 16%. 2025. aasta esimese kaheksa kuuga lennujaama läbinud 2,28 miljonit reisijat, mis jääb 2024. aasta näitajale alla 1,4%.

Maailma suurim lennutranspordi ettevõte Federal Express Corporation (FedEx), alustab järgmisel nädalal tööd Tallinna Lennujaama uues, Airpot City nime kandvas logistikapargis. FedEx on esimene logistikafirma, mis lennujaama lõunaservas tööd alustab, õige pea saavad valmis ka kõrvale rajatavad DHLi ja Magnetic MRO terminalid.

Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.