Schengeni alale sisenemise ja lahkumise süsteemis (Entry/Exit System e EES) registreeritakse digitaalselt 29 Euroopa riiki lühiajaliselt reisivate Euroopa Liidu väliste riikide kodanike sisenemisi ja väljumisi. Piirikontrollis tehakse kolmandate riikide kodanikest infosüsteemi kandmiseks foto ja võetakse sõrmejäljed.
Seotud lood
Maanteetransport on üsna püsivaks kujunenud ajutise piirikontrolliga harjunud, kuid üha raskem on kaupa kiiresti kohale viia.
Liikumine ei toimu enam ainult füüsilistes piiripunktides. Meie ajastu "piirid" asuvad sama sageli serverites, kasutustingimustes ja riikide seadusandluses kui tollipunktides. Teenused, mida me kasutame igapäevaselt – alates voogedastusest kuni rahvusvaheliste e-platvormideni –, liiguvad üle riigipiiride kiiremini kui ükski pakiauto. Aga kas me alati teame, millised teenused on tõepoolest „meie jaoks“ olemas?
Lisaks Saksamaale, kus kehtestati valikuline piirikontroll kõikide riikidega, on ka Taani politsei otsustanud intensiivistada kontrolli piiriäärsetes piirkondades. Rootsi omakorda on otsustanud pikendada oma ajutisi piirikontrolle veel kuueks kuuks.
Saksamaa kehtestas alates 16. septembrist 2024 ajutise piirikontrolli maismaapiiridel Prantsusmaa, Luksemburgi, Hollandi, Belgia ja Taaniga kuueks kuuks. Mullu oktoobris alustati piirikontrolli Poola, Austria, Šveitsi ja Tšehhiga, ehk nüüdsest toimub kontroll kõikide naaberriikidega.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Ehitustööd võivad kesta 2,5 aastat
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele