Traditsiooniliselt on veokijuhtidel vaja impordisaadetiste kättesaamiseks enne laadimist suhelda kaubaterminali klienditeenindusega kontoris kohapeal. Viimastel aastatel on logistikasektor näinud iseteeninduskioskite kasutuselevõttu kiirendamaks ja lihtsustamaks kaubaterminalide kohaletoimetamise protsessi, kuid 2020. aasta on seda kõike muutnud.
Seotud lood
Kahe ettevõtte koostöö sai alguse juba 14 aastat tagasi, kui Ospentos alustas Finnairi kauba- ja postivedudega Helsingi ja Balti riikide lennujaamade vahel. Lisaks kuuluvad sihtkohtade hulka veel ka Ukraina pealinn Kiiev ja Valgevene pealinn Minsk.
Tänasest algas Eestist Poola viiva digitaalse kaubatee testimine, et tulevikus vähendada logistikasektori paberimajandust ja tühitööd. Muuhulgas ei pea veose kontrollimiseks seda enam peatama, vaid piisab veoki ja haagisenumbri süsteemi sisestamisest.
„Kriisi ajal, kui riikidevaheline lennuliiklus kui noaga ära lõigati, sai ühtäkki lennukaupade maanteevedu eluliselt tähtsaks ja hakati märkama meie tegevuse olulisust,“ tunnistab lennukauba logistikale keskendunud Ospentos International OÜ juhatuse liige Haiti Arendi.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Pingereas üle 170 autovedaja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele