„Nagu paljud head mõtted, nii sai ka see alguse meie kliendilt. Klient ei soovinud oma auto remondi ajaks teist autot, vaid hoopis elektritõukeratast. Meile on alati olnud oluline kliendi soovidele vastu tulla, ja kui klient soovib asendussõidukina kasutada elektritõukeratast, siis miks mitte. Kindlustustingimustes ei ole meil elektritõukeratast alternatiivina välja toodud, kuid pärast kindlustusandjaga kooskõlastamist võib klient sellise variandi kasuks otsustada. Samuti võib klient auto asemel kasutada taksot, sõidujagamisteenust, rongi, bussi ja teisi liiklusvahendeid, mis võimaldavad autoga sarnast liiklemist. See tähendab, et laevapiletid, kuumaõhupalli lennud ja teised taolised liikumisviisid siiski asendussõidukiks ei kvalifitseeru. Soovitame alati meiega julgelt ühendust võtta, kui kliendil on küsimusi“, kommenteeris Swedbanki riskikindlustuse valdkonnajuht Eivo Kisand.
Seotud lood
Auto soetamisel või liisimisel on lihtne takerduda ühte numbrisse – ostuhinda. Ent tegelik kulu ei piirdu kaugeltki sellega, mida näed esmasel arvel. Kütus, hooldused, kindlustus, rehvid, väärtuse langus, maksud ja järelturu atraktiivsus loovad kogumõju, mis avaldab ettevõtte rahavoole märkimisväärset mõju. Just seetõttu on oluline hinnata sõiduki omamise kogukulu ehk „Full Cost of Ownership“ (FCO)– tervikpilti, mis kajastab kogu elutsükli kulusid.
Enimloetud
3
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele