Läti rongifirma nõuab Škoda Vagonkalt suurt trahvi
Läti reisirongifirma Vivi kavatseb esitada Tšehhi ettevõttele Škoda Vagonka 5,7 miljoni euro suuruse leppetrahvi, kuna elektrirongide tarne hilines ja tuvastatud puudusi ei kõrvaldatud õigel ajal.
Läti rongifirma Pasažieru Vilciensi juhatuse esimees Raitis Nešpors (vasakul) ja Läti transpordiminister Kaspars Briškens Škoda Vagonka uue elektrirongi esitlusel.
Foto: Ieva Leiniša/LETA/Scanpix
Vivi kaubamärki kasutava Pasažieru Vilciensi juhatuse esimehe Raitis Nešporsi sõnul mõjutasid lepingu täitmist mitmed välised tegurid, sealhulgas Covid-19 pandeemia ja Ukraina sõja tagajärjed, millele viitas oma selgitustes ka Škoda Vagonka, kirjutas Läti ringhääling. „Nende asjaolude mõju projekti käigus võeti arvesse, pikendades lepingu täitmise tähtaega, mida paraku siiski ei suudetud järgida,“ selgitas Nešpors väljaandele.
Eesti Rail Balticu trassi ehitaja ootab hiljemalt septembriks Lätist ametlikku otsust, kas nad lükkavad raudtee valmimist edasi, vastasel juhul ei saa ehitaja tuleval aastal korralikult tööd teha.
Rail Baltic Estonia mobiilsuskonverentsil „Majandus saab rööpad alla“ esinenud ettevõtja Tiit Pruuli ütles, et Rail Baltica valmimisest aastaks 2030 ei ole enam realistlik rääkida ning kutsus üles vältima ebamõistlike ootuste loomist.
Balti riikide reisirongioperaatorid Elron, Vivi ja LTG Link kuulutasid välja Rail Baltica regionaalrongide ühishanke. Kokku plaanitakse hankida kuni 20 Euroopa rööpmelaiusele (1435 mm) sobivat regionaalrongi, mille maksimaalne kiirus ulatub 200 km/h-ni.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.