Ryanair pidi regulaatorite survele alla vanduma ja muudab perede istekohtade reegleid
Euroopa suurim odavlennufirma Ryanair muutis alates 25. juunist perede istekohtade jaotamise korda, et ühtlustada see lennundussektori tavaga. Muudatus on tingitud Euroopa regulaatorite ja Suurbritannia konkurentsiameti (CMA) survest.
Seni said lastega reisivad vanemad valida istekohad juba broneerimise ajal, tasudes vaid ühe täiskasvanu koha eest, mis tagas kuni neljale lapsele tasuta kõrvalistmed. 25. juunist alates määratakse neile peredele, kes ei soovi istekoha valiku eest juurde maksta, tasuta kohad alles pärast piletite registreerimist lennule. Kuna lennuki eesmised read müüakse reeglina kiiremini välja, paigutatakse tasuta kohti eelistavad pered edaspidi suure tõenäosusega lennuki tagaossa.
Seotud lood
Aprillis läbis Tallinna lennujaama 313 000 reisijat, mis on 12 protsenti rohkem kui aasta varem. Kasvu taga on peamiselt Wizz Airi lennumahtude suurenemine.
Iiri odavlennufirma Ryanairi tegevjuht Michael O’Leary sõnul võib kallinenud kütuse tõttu veel sel aastal pankrotti minna kaks-kolm Euroopa lennufirmat.
Eesti lennufirma Fort Aero saneerimine ei õnnestunud ja kohus määras ettevõttele ajutise pankrotihalduri. Suuromanik loodab, et ettevõte õnnestub sellest hoolimata päästa.
Tallinna lennujaama kommertsvaldkonna juhi Eero Pärgmäe sõnul läks maikuu suurepäraselt, kuid tõrvatilgaks meepotis on kujunenud kallis kütus.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
5
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
6
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele