Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Valitsus jättis toetuseta kütuseaktsiisi tõusu peatamise
Eilsel valitsuse istungil oli päevakorras arvamuse andmine Keskerakonna algatatud seaduseelnõule tunnistada kehtetuks järgneval kahel aastal planeeritav kütuseaktsiisi tõstmine. Pikemalt arutamata otsustas valitsus eelnõud mitte toetada.
Eelnõu oli algatanud Riigikogu Eesti Keskerakonna fraktsioon sooviga tunnistada kehtetuks kütuseaktsiisi tõstmine 2017. ja 2018. aastal. Mõlemal aastal tõuseb praeguse plaani kohaselt bensiini- ja diislikütuseaktsiis 10%.
Valitsusel istungil päevakorrapunkti aruteluks ei avatutki, ehk ilma aruteluta nõustuti rahandusministeeriumi ettepanekuga eelnõud mitte toetada. Ministeerium oli ettepaneku kommentaariks märkinud, et Eesti rahvusvahelisi vedusid tegevad ettevõtjad jätsid juba enne aktsiisitõusu Eestis tankimata – Vene Föderatsioonist saabudes tangiti seal ning mujalt Euroopast tulles tangiti valdavalt Leedus, kus diislikütuse hind ka Lätist soodsam.
Rahandusministeeriumi kinnitusel on valitsusel kavas hinnata kütuseaktsiisi tõstmise mõjusid ning vajadusel kaalutakse ka muudatusi. Hiljemalt 2018. aasta märtsiks esitab valitsus Riigikogule analüüsi ja vajadusel ettepaneku aktsiisimäära muutmiseks, kui praeguste kütuseaktsiisi muudatustega on kaasnenud ootustele mittevastavad negatiivsed mõjud.
Loe SIIT, miks valitsusel on vedajate tankimistest ükskõik.
Autor: Tanel Raig, logistikauudised.ee toimetaja
Seotud lood
Transpordiettevõtjad on viinud pärast aktsiisitõusu tankimise Eestist väljapoole, sest ei näe konkurentsis püsimiseks teist võimalust.
Maksu- ja tolliamet möönab ohtu, et odavama aktsiisimaksu määraga raskekütteõli realiseeritakse diislikütusena.
Transpordisektor peegeldab väga hästi eri majandusruumides ja turgudel toimuvat, kuna seda mõjutavad riigi poliitika ning majanduskeskkonna muutused nii siseturul kui ka välisturgudel. Transport ühendab Eesti tööstust ning kaubandust Euroopa ja maailma majandusega.
Statoil Fuel & Retail annab soovituse enne järgmise nädala kütusaktsiisi tõusu sõidukiomanikel kütusepaagid täis tankida ja hoiatab, et Lätiga tekkiv kütusehinna erinevus viib nii transpordifirmade kui piirialade elanike tankimised Lätti.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
3
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
6
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Viimased uudised
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele