Viimast nädalat Tallinkis töötav Paavo Nõgene on jätkuvalt iga päev juba enne kella seitset kontoris, kuigi tõdeb ka ise, et ettevõtte tegevjuhtimine on Peep Jalakale üle antud ning tema enda roll jäänud väikeseks. Pigem õhtuse rütmiga Jalakas saabub poole üheksa paiku.
Ühelt poolt mõjutab Soome hapras seisus majandus Eesti eksporti ja Tallinki kaubavedusid ning teisalt on Eesti ka Soome turistidele kalliks muutunud, mistõttu käivad soomlased siin laevaga harvem, rääkis Tallink Grupi juht Paavo Nõgene.
Tallinki juht Paavo Nõgene tõdes, et kuigi Tallink on pandeemia ajal oma tegevust oluliselt kuluefektiivsemaks muutnud, siis praegune kütuse hinnatõus tõmbab kasumimarginaali taas väiksemaks – nii on see kogu transpordisektoris.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.