Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Miks arendab Eesti Post teenuseid Läti ja Leedu turul?
Eesti Posti I kvartali majandustulemuste avalikustamise järel esitasid lugejad Äripäeva veebi kommentaariumites küsimuse, miks on Eesti Postil vaja arendada teenuseid Lätis ja Leedus, mitte ei keskenduta teenuste kvaliteedi tõstmisele Eestis.
„Eesti Post peab olema jätkusuutlik, tugev ja arenev ettevõte. Selleks tuleb agressiivselt turul ringi vaadata. Logistika- ja postiturul tegutsevad globaalsed ettevõtted ning selleks, et nendega konkureerida ja tagada kasumlikkus, tuleb ka meil laieneda,“ rääkis nõukogu esimees Meelis Atonen. „Eesti Posti koduturg on Baltikum.“
Postifirma on võtnud strateegilise suuna olla posti- ja logistikaturul trendide looja ning juhtija. Eesti, Läti ja Leedu võrgustike ühendamine aitab meil saada Baltikumi parimaks e-kaubanduse partneriks ning olla valmis üldiseks e-kaubanduse kasvuks Balti riikides, vastati Eesti Postist.
„Meie klientide jaoks on Baltikum üks turg, mis loob vajaduse kogu regiooni katva ühtse võrgustiku järele. Selleks, et Baltikumis edukas olla, omandasime kullerfirma, kelle abil liigutada kaubavoogusid ka üle Baltikumi ning Euroopa suunal,“ kommenteeris Unipakas UAB omandamise tehingut Eesti Posti juhatuse esimees Aavo Kärmas. Kärmase sõnul aitab üle-baltiline võrgustik luua suuremat mahusünergiat ja seeläbi leevendada üldisest kulutõusust kaasnevat hinnasurvet.
Seotud lood
Eesti Post ostis Leedu kullerfirma, tulevikus plaanib Eesti riigile kuuluv postifirma siseneda Poola ja Skandinaavia turule.
Eesti Post alustab lähiajal Lätti pakiautomaatide võrgustiku rajamist.
Eesti Posti kontserni I kvartali käive oli 12,6 miljonit eurot, suurim kasvutrend on logistikateenustel.
Euroopa juhtivaid kullerteenuse ja pakiveoettevõtte DPD Eesti AS juhatuse esimees Tarmo Tael tõdes, et Eesti Posti turuliidriks saamise tõenäosus Leedus, Lätis ja Eestis on suur, sest Leedu ettevõtte ostmine on märkamisväärne ja oluline samm.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
3
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele