37 000 võlglast: MTA kutsub mootorsõidukimaksuga viivitajad tegutsema

Maksu- ja Tolliamet kinnitab, et kõlakad nagu hakkaks riik suveperioodiks registrisse tagasi võetud hobiautode eest küsima tagasiulatuvalt aastamaksu ka perioodi eest, mil auto oli ajutiselt registrist kustutatud, ei vasta tõele. Küll aga tasub ühe nüansiga siiski arvestada.

Käesoleva aasta algusest Eestis kehtima hakanud mootorsõidukimaks ja sellele eelnenud ostubuum läinud aasta lõpus mõjutasid tugevalt sõidukikindlustuse turgu, tuues kaasa kindlustusmaksete vähenemise.

Alates 1. jaanuarist hakkas kehtima mootorsõidukimaksu seadus ning Transpordiamet hakkas koguma registreerimistasu sõiduautode ja kaubikute liiklusregistris registreerimiseks, mida on laekunud esimese kuuga üle kolme miljoni euro. Jaanuaris esmaregistreeriti Eestis kokku 1210 sõiduautot ja väikekaubikut, mille eest tasuti registreerimistasu 1,3 miljonit eurot.

Riik kogus esimeses kvartalis uute autode müügilt 5 miljonit eurot registreerimismaksu, kuid see ei ületa ilmselt kaotatud käibemaksutulu, mis jääb autode müügi vähenemise tõttu riigieelarvesse laekumata, rääkis ettevõtja Viktor Siilats.

Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.