Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Süvasadam seisab tühjalt
Keskkonnamõju hindamine ja uurimine Saaremaa süvasadamas Küdema lahes takistab äritegevuse käivitamist ja sestap on 200 miljonit krooni maksma läinud sadamaprojekti nimetatud ka surnult sündinuks.
Roomassaare sadam peab ainsa töötava kaubasadamana tulema toime kogu Saare maakonna kaubaveoga. Sadama direktori Renno Tammlehe hinnangul saavad nad hästi hakkama ning jõuaksid teenindada rohkemgi.
“Loomulikult tahaks AS Tallinna Sadamale kuuluv Saaremaa sadam kaupa vedada,” ütleb Tammleht ja lisas, et Küdema sadama töösse minek pärsiks väikesadamatesse tehtud investeeringuid ning vähendaks ka Roomassaare tulu.
Teatavasti kujutab sadamategevus Küdema lahes ohtu linnustikule.
Seotud lood
Tallinna Sadam on algatanud Saaremaa süvasadamas detailplaneeringu ning sinna juurde viiakse läbi keskkonnamõjude hindamist, et sadam saaks hakata tööle ka kaubasadamana. Tallinna Sadama juhatuse liige Ain Kaljurand ütles Logistikauudistele, et kaubasadama avamiseks on neil olemas mitu konkreetset projekti ning kui kõik hästi sujub, võivad esimesed kaubalaevad tõenäoliselt süvasadamat külastada juba tuleva aasta sügisel.
Europarlamendi liige Ivari Padar võrdles Saaremaa püsiühendust mandriga Saaremaa süvasadamaga ning nentis, et mis sest, et viimases käib ainult kolm laeva hooajal, oluline on, et süvasadam on olemas.
Tallinna Sadama plaan laiendada Mustjala vallas asuva süvasadama kasutusala ka kaubalaevade teenindamiseks tundub teoks saavat.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele