Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadam maksab riigile dividende ca 40 miljonit eurot
Möödunud nädalal kinnitas valitsus riigi enamusotsustusõigusega äriühingute poolt 2011. a riigieelarvesse makstavate dividendide summad. Tallinna Sadamalt võtab riik dividende 39,4 miljonit eurot.
Kokku tahab riiki dividende saada riigiosalusega ettevõtetelt 108,2 miljonit eurot, rääkis peaminister Andrus Ansip valitsuse pressikonverentsil.
Dividende tuleb maksta Eesti Energial 56 miljoni eurot, Tallinna Sadamal 39,4 miljonit eurot. Eesti Lotol eeldatavalt 4,3 miljonit eurot ja Eesti Raudtee 3,2 miljonit eurot.
Omalt poolt kommenteeris majandusminister Juhan Parts: "Sadam näitab täna nii kaubamahte kui ka reisijamahte, mis on läbi aegade võib-olla suuremad. Sadamale on lisandunud väga palju muud võimalusi teenida raha, ennekõike kütuselao ja muudest logistikateenustest ja muidugi peab arendama edasi, et see saaks niimoodi jätkuda." Ta lisas, et transpordisektor on praegu päris kenasti taastunud, arvestades 2007. aasta olukorda, kui ka üldist maailma kaubanduse järsku kukkumisest finantskriisi järel.
Peale eilset ASi Tallinna Sadam juhtkonna kogunemist teeb ettevõtte nõukogu aktsiate omanikule majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumile ettepaneku noteerida ettevõtte aktsiad Tallinna börsil, et katta valitsuse poolt nõutavate hiigeldividendide kulusid.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.