• 11.03.10, 10:35
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Soome jääb konteineritest ilma

Hamburg ja Rotterdam on Soome streikivatest sadamatest tüdinud ning  saadavad oma konteinerid Riiga ja Peterburisse, teatab Kauppalehti.
Soomlastel on nüüd vesi ahjus: läänest tulevad konteinerivood siirduvad üha enam Peterburisse ja Riiga. Hamburgi ja Rotterdami sadamad on soome streikivate sadamatööliste tõttu kuhjuvate konteineritega hädas ja suunavad need Peterburi ning Riia sadamatesse.
Näiteks Kotka Sadama tegevjuht Kimmo Naski juba tunnetabki, kuidas konkurentidest sadamad kasutavad kujunenud olukorda mõnuga ära: konteineri ja muugi kauba transdiit kanaliseerub aina enam Baltikumi ja Vene sadamatesse. Kotka Sadamaga võistleb eriti usinalt Riia Sadam.
Hamburgi ja Rotterdami sadamatesse on kuhjunud tuhandeid konteinereid, mis muidu pidanuks jõudma Helsingi, Vuosaari, Kotka ja Hamina sadamatesse.

Artikkel jätkub pärast reklaami

 Näiteks Kotka Sadam hoidis tavaliselt enda käes kolmandikku 36 miljoni eurose käibega Vene transiidist. Naski tõdemusel ootab sadama väravas streigi lõppu umbes 250 vene treilerit.
Selle tulemusel on rahvusvahelised suurettevõtted streigist tüdinud, samuti ei taha Hamburg rohkem konteinerite kuhjumist ning nii rändavadki konteinerid näiteks Peterburisse.
Soomlaste streik teravdab niigi suurt konteineritekriisi.
 

Seotud lood

Uudised
  • 19.03.10, 14:24
Soome sadamatööliste streigil lõpp
Kaks nädalat Soome kaubavedu vaevanud streik sai nüüd lõpuks läbi, teatab Yle Uutiset. 
Uudised
  • 16.03.10, 09:05
Tallinna Sadam: soomlaste streik on eestlaste argument
Tallinna Sadama kommertsjuhi Erik Ringmaa tõdemusel toob Soome sadamatööliste streik kaasa tarneahela muutuse, eestlastele on siin turunduslik argument.
  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele