13 aastat vaidlemist: suurärimehed Hääl ja Pruuli kaklevad kohalikega sadama nimel
Käsmu Majaka sadamat on planeeritud juba kuraditosin aastat, uue planeeringu avalikustamise käigus tuli sellele aga suur hulk nõudmisi ja küsimusi alates kalade kudemisest, mürast ja sadamatankla ohutusest kuni selleni, et sadam tuleks üldse mujale teha.
Loe AI kokkuvõtet
Pärast seda, kui kohtud sadama esimese planeeringu tühistasid, esitas MTÜ Käsmu Sadam 2021. aastal uue planeeringu, mis nüüd on koos keskkonnamõju strateegilise hindamisega läbinud avalikustamise.
Seotud lood
Kunda sadama kaubakäive on kahe aastaga kukkunud kolmandiku võrra, kuid sadama laod on täis ja arengut pidurdab veniv detailplaneering.
Põhjarannikul asuva Mahu sadama taastamine oleks abiks rannikupurjetajatele, aga läheks maksma tagasihoidlikumate arvutuste järgi 700 000 eurot. Viru-Nigula vallal on selleks toetusraha 215 000 eurot.
„Meil on üks toode, mida oleme arendanud tarneahela digitaliseerimiseks merenduses,“ rääkis Taltechi IT-teaduskonna arvutisüsteemide instituudi vanemteadur ja ettevõtja Mairo Leier ning lisas, et just praegu on käimas koostööprojekt Rotterdami sadamas, kus kliendiks on merendusvaldkonnas suurimate logistikafirmade hulka kuuluv DFDS.
Börsil noteeritud Tallinna Sadama teine kvartal näitas suuresti kasvu, alistades esimese kvartali miinuse ja viies kuue kuu numbrid positiivseks.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
6
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele